Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues

  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues
  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues
  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues
  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues
  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues
  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues
  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues
  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues
  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues
  • Pour conduire une 125 cm3 et un 3 roues

Le permis A1 est le permis moto accessible à partir de 16 ans révolus. Il permet de conduire une moto (ou un scooter) dont la cylindrée est comprise entre 50 cm3 et 125 cm3 et n'excède pas 15 CV (11kw), à boîte automatique, variateur ou boîte mécanique. Sur votre future moto, le code carte grise portera la mention "MTL3" OU "MTL" (moto légère)... Idem pour les tricycles n'excédant pas 15 kw

Dans la mesure où ce permis sera vraisemblablement le premier que vous passez, il vous faudra auparavant passer le code. Néanmoins, vous pourrez suivre simultanément des cours pratiques pour passer votre épreuve pratique "hors circulation", ce que l'on appelle communément "le plateau" (après réussite au code).

Le plateau est constitué de 5 exercices :

  1. Le maniement à la main + fiches techniques ;
  2. Le parcours à allure lente ;
  3. Le parcours à allure normale de l'évitement
  4. Le parcours à allure normale du freinage d'urgence
  5. La théorie de la conduite

Si vous avez réussi votre épreuve "hors circulation", vous pourrez passez le dernier examen : l'épreuve en circulation.

Cette épreuve consiste à vérifier si vous respectez les règles du code de la route, si vous avez le sens du partage de l'espace, le sens de l'observation, de l'anticipation afin de ne pas gêner, ni d'être gêné.

Pour visionner tout ce qui concerne votre permis moto (y compris les vidéos) cliquez sur notre lien Wikipédia(en cours de correction)

Les stages 125 cm3 (MTL) & Tricycle à moteur (L5e)

ATTENTION: EXCLUSIVITE CFM. LE STAGE 125 CM3 PEUT ETRE EFFECTUE SUR UN "MP3...Piaggio".

TOUTES FORMATIONS DEUX ROUES SUR PISTE PRIVEE

Il existe aujourd'hui une équivalence A1 avec le permis B si vous avez au moins 2 ans d'expérience "B"+ un stage pratique. Cela signifie que vous pouvez conduire une moto légère (MTL) ou 1 tricycle (L5e) à partir du jour où vous pouvez justifier de deux ans de permis (la date d'obtention sur votre P.C. faisant foi). Cependant, il est utopique de penser qu'il est aisé de conduire un deux-roues sans une formation préalable... ne serait-ce que pour apprendre les bases afin d'éviter de garder de mauvais gestes ou comportements qui engendreraient inévitablement un accident. Ce stage est obligatoire depuis 2008. Cependant, depuis le 01.01.2011, il est constitué de 7h de conduite minimum obligatoire pour les personnes ayant un permis B depuis au moins 2 ans & à condition que ces mêmes personnes ne puissent pas justifier d'une assurance d'une moto légère ou d'un MP3 au cours des 5 dernières années pour leur catégorie respective. Une attestation vous sera délivré en fin de formation afin de prévenir votre assureur et être en règle vis-à-vis des forces de l'ordre.

Prévoir 1 photo d'identité & 1 copie de votre permis (recto-verso)

Coût du stage: Renseignements à notre bureau

Pour plus de précision contactez nous.

Pourquoi un stage obligatoire ?

A l'encontre de certaines idées reçues, les statistiques ont démontré une forte hausse d'accidents causés par des quadragénaires qui découvrent les joies du deux-roues (ou du MP3) grâce à l'équivalence 125cm3/permis B. Ces personnes se découvrent un espace de liberté qu'elles n'avaient pas connu en voiture, sans même se soucier des règles les plus élémentaires en termes de sécurité et de comportement. Par ignorance, insouciance ou laxisme, ces nouveaux possesseurs de deux-roues causent un tort préjudiciable à l'image de la moto en général, et font aussi augmenter les primes d'assurances ainsi que le nombre de tués et de blessés dans les statistiques... Un des départements les plus exposés par ces chiffres est celui des Alpes-Maritimes... mais le problème est national !

Ce stage obligatoire est donc le résultat du comportement irresponsable de certains conducteurs...

Ce stage corrige aussi l'injustice qui obligeait les 125cm3 à 2 roues de suivre une formation tandis que les tricycles (qui depassent parfois les 400cm3) n'avaient (auparavant) aucune obligation.

Pour une inscription au permis AL, le CFM vous offre une remise de 50.00€ sur le prix du forfait moto + code, soit 800€ au lieu de 860€ pour le permis A. (voir section "permis A" puis "Brochure") Ce "pdf" est un recto-verso.